Une deuxième expédition transatlantique et bientôt un second navire pour Grain de Sail

L’armateur vélique Grain de Sail, dont le voilier cargo avait réalisé une expédition inaugurale de 15 000 bouteilles de vin vers les États-Unis en novembre dernier (relire V&S news du 11/12/20 : « Grain de Sail, du vin dans les voiles »), vient d’effectuer seconde traversée avec 8 000 cols. « Les vins sont ceux de 5 producteurs parmi les 8 transportés lors du premier voyage, certains dans des millésimes différents », précise Matthieu Riou, directeur V&S de l’entreprise qui achète elle-même les vins qu’elle achemine aux États-Unis, puis les y distribue grâce à un partenariat avec l’importateur MHW. Si la première cargaison, arrivée en plein hiver et en pleine pandémie, s’était faite de façon discrète, la seconde fera l’objet d’une campagne promotionnelle, avec, notamment, la dégustation des vins débarqués, en partenariat avec le restaurant The Estuary à Brooklin, et la célébration de la fête de la Bretagne dans le restaurant O’Cabanon, aux côtés des sociétés Hénaff et Gonidec. Des visites du navire, voire des tours en mer, opérations pour lesquelles le prestigieux Explorer’s Club a montré son intérêt, figurent également au programme. Grain de Sail, qui plus est, prépare l’avenir en construisant un second navire d’une capacité de fret de 250 tonnes, soit 5 fois plus importante que celle du premier. « Il devrait être lancé en 2023, annonce Matthieu Riou. Nous l’affecterons à la route transatlantique, tandis que notre navire actuel sera plutôt dédié au cabotage intra-européen. L’idée est notamment de transporter des vins espagnols et italiens jusqu’à Saint-Malo, puis de les charger sur le navire transatlantique et, de là, les convoyer jusqu’aux États-Unis. »